Izbaudiet braukšanu

Jaunās E-klases universāļa dzinēji

Modelis Cilindru izvietojums un skaits Motora tilpums (cm3) Jauda (kW [Zs] pie rpm) [6] Maksimālais ātrums (km/h) Degvielas patēriņš vid. [3] CO2 izmeši (g/km), vid.
E 200 CGI BlueEFFICIENCY[2] R4 1796 135 [184]/5.250 225 (222) 7.7 (7.9) –n/a (8.1) 179 (183)–n/a (189)
E 250 CGI BlueEFFICIENCY[2] R4 1796 150 [204]/5500 -(230) -(8.0–8.2) -(185 –191 )
E 350 CGI BlueEFFICIENCY[2] V6 3498 215 [292]/6400 -(250, elektroniski ierobežots) -(8.6–8.9) -(200 – 208 )
E 350 4MATIC[2] V6 3498 200 [272]/6000 -(243) -(10.2–10.3) -( 238 – 241 )
E 500[2] V8 5461 285 [388]/6000 -(250, elektroniski ierobežots) -(11.1–11.2) -( 258 – 260)

E 200 CGI BlueEFFICIENCY[1] un E 250 CGI BlueEFFICIENCY[1]

E-klases universālis ar tā jaunās paaudzes 4 cilindru motoriem ir īpaši efektīvs. Attīstības pamatnostādnes – palielināta veiktspēja un zemāks patēriņš nav mainītas un pateicoties BlueEFFICIENCY konceptam bija iespējams samazināt degvielas patēriņu par vairāk nekā 20% salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem.

Ar turbo kompresora palīdzību bija iespējams būtiski palielināt 4 cilindru benzīna dzinēju efektivitāti. Rezultātā optimizētais 1,8 litru Otto cikla dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un regulējamiem vārstiem nodrošina īpaši ekonomisku degvielas dedzināšanu, kas kopā ar viendabīgu tiešo iesmidzināšanu un palielinātu kompresiju, palielina šo dzinēju jaudas potenciālu, salīdzinājumā ar to priekštečiem. Tie atbilst stingrākām degvielas patēriņa un izmešu normām EU5, paralēli nodrošinot augstāku griezes momentu, jaudu un zemāku trokšņu līmeni, kā arī laidenu dzinēja darbību, pateicoties divām balansiervārpstām. Piemēram, E 200 CGI BlueEFFICIENCY [1] nodrošina 135 kW (184 Zs) jaudu un attīsta 270 Nm maksimālo griezes momentu, E 250 CGI BlueEFFICIENCY [1] jauda ir 150 kW (204 Zs) ar 310 Nm maksimālo griezes momentu.

(E 200 CGI BlueEFFICIENCY [1]: vidējais degvielas patēriņš 7,7-8,1 l/100 km, CO2 vid. izmeši: 179-189 g/km; E 250 CGI BlueEFFICIENCY [1]: vid. degvielas patēriņš 8,2-8,8 l/100 km, CO2 vid. izmeši: 185-191 g/km [2]. [3].

E 350 CGI BlueEFFICIENCY[4] un E 350 4MATIC[5]

3,5 litru V6 dzinējs, kas tiek uzstādīts E 350 CGI BlueEFFICIENCY [4] atbilst izplūdes gāžu emisiju standartam EU5. Dzinējs darbojas izmantojot tiešo iesmidzināšanu ar 4 vārstu tehnoloģiju. Ir uzlabota dzinēja palīgierīču energoefektivitāte: jaunā radiatora reste uzlabo automobiļa aerodinamiku, degvielas sūknis, ECO stūres pastiprinātāja sūknis un gaisa kondicioniera kompresors darbojas saskaņā ar prasībām.

E 350 CGI BlueEFFICIENCY griezes moments ir 365 Nm un dzinēja jauda 215 kW (292 Zs). Šis dzinējs apvieno laidenu motora darbību, tā efektivitāti un lielu vadāmības dinamiskumu. 6 cilindru dzinējs nodrošina paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h 7 sekundēs [2].

E 350 4MATIC ir pieejams 4 riteņu piedziņas versijā [4]. Dzinējs tiek aprīkots ar benzīna iesmidzināšanas sistēmu ieplūdes kolektorā un pastāvīgu pilnpiedziņu. Dzinējs nodrošina 200 kW (272 Zs) jaudu un maksimālo griezes momentu 350 Nm pie 2400 līdz 5000 apgriezieniem minūtē.

(E350 CGI BlueEFFICIENCY [4]: vidējais degvielas patēriņš 8,6-8,9 l/100 km, CO2 emisijas vid. 200-208 g/km; E 350 4MATIC [5]: vidējais degvielas patēriņš 10,2-10,3 l/100 km, CO2 emisijas vid. 238-241) [2], [3].

E 500[4]

Jauda koncentrēta V veida 8 cilindru E 500 benzīna dzinējā, kas atbilst EU5 emisiju normai un nodrošina 285 kW (388 Zs) jaudu pie maksimālā griezes momenta 530 Nm. E 500 paātrinās no 0 līdz 100 km/h 5,4 sekundēs.

(E 500 [4]: vidējais degvielas patēriņš 11,1-11,2 l/100 km, CO2 emisijas vid. 258-260 g/km) [2], [3].

[1] Pieejams no 02/2010

[2] Pieejams no 11/2009

[3] Provizoriski dati

[4] Degvielas patēriņš un CO2 emisijas dati ir iegūti saskaņā ar direktīvu 80/1268/EEC tās aktuālajā versijā. Dati nav aprēķināti konkrētam automobilim un nav konkrēta piedāvājuma sastāvdaļa, un ir norādīti atšķirīgu modeļu salīdzinājumam.

[5] Pieejams no 01/2010

[6] Dati saskaņā ar direktīvu 80/1269/EEC tās aktuālajā versijā

Mercedes-Benz Latvija