Tikai 3 mēnešus pēc E-klases sedana prezentācijas, Mercedes-Benz jau atkal sasniedz jaunus izaicinājumus modeļu klāstā un vienlaicīgi kopj vēsturisku tradīciju - pārsteigt ar E-klasi. Jaunā E-klases kupeja savieno divus aspektus, kas vistiešāk raksturo Mercedes-Benz zīmolu: valdzinājumu un efektivitāti. Kupejas klasiskais izpildījums - sānu līnija bez B statnēm ar pilnībā nolaižamiem sānu logu stikliem - ir E-klases sedana dinamiskā dizaina sportiskā interpretācija. Turklāt kupeja uzstāda jaunu rekordu gaisa pretestībā: plūdlīnijas koeficients 0,24 padara šo modeli par aerodinamiskāko sērijveidā ražoto spēkratu pasaulē.
E-klases kupejas divi jaunie četrcilindru motori patērē līdz pat 17% mazāk degvielas, vienlaikus palielinot veiktspējas un griezes momenta rādītājus. AGILITY CONTROL balstiekārta sērijveida aprīkojumā piedāvā amortizācijas sistēmu, kas pielāgojas aktuālai braukšanas situācijai. Tā apvieno viskomfortablāko braukšanas baudu un teicamas vadāmības spējas.
Jaunā kupeja piedāvā veselu virkni inovāciju, kādas tikai var vēlēties sportiski orientētajā luksusa kupejā. Tās ietver situācijai atbilstošu amortizatoru vadību, noguruma atpazīšanu, pasažieru drošības sistēmu un aktīvo motora pārsegu. Kupeja ir aprīkota ar dinamiskas braukšanas aprīkojumu, kas ļauj ar pogas vadību noregulēt balstiekārtu dažādos režīmos. Adaptīvā tālo gaismu vadība, ceļa zīmju atpazīšana un automātiskā avārijas bremžu sistēma ir aprīkojums, pateicoties kuram E-klases kupeja nosaka jaunus drošības standartus šajā automobiļu segmentā.
Novatora loma jaunajai E-klasei ir arī piedziņas jomā: jaunie dīzeļa un benzīna tiešās iesmidzināšanas dzinēji apvieno efektivitāti un veiktspēju. Dzinēju klāstā ietilpst divi jauni četrcilindru motori, kas patērē līdz pat 17% mazāk degvielas kā iepriekš, taču vienlaikus parāda lielākas jaudas un griezes momenta spējas. Labāko sasniegumu uzrāda E 250 CDI BlueEFFICIENCY, kura motors patērē tikai 5,3 litrus uz 100 kilometriem un, pateicoties CO2 emisijas daudzumam (139 g uz 1 kilometru), šis automobilis ir viens no visekonomiskākajiem un „viszaļākajiem” šajā klasē.
Zemais degvielas patēriņš ir ticis sasniegts, ne tikai izmantojot jaunus motorus, bet arī pateicoties citiem ekspluatācijā svarīgiem aspektiem. To starpā ir, piemēram, stūres iekārtas un degvielas sūkņa vadība atbilstoši braukšanas situācijai, riepas ar zemu pretestību, kā arī tāds nozīmīgs faktors, kā priekšzīmīga aerodinamika. |
