• Jauni dzinēji - Euro 5
• Videi draudzīgas tehnoloģijas - EEV
• Uzlabota degvielas ekonomija - līdz pat 1,5 l mazāks degvielas patēriņš uz 100 km un līdz 39,8 g mazāk izmešu daudzums (CO2 /km)
• Jauna sešu ātrumu manuālā pārnesumkārba - ECO Gear
• Uzlabots komforts un pilnveidota drošības sistēma
Jaunās paaudzes Mercedes-Benz Sprinter ir visvairāk pārdotais automobilis savā klasē Eiropā. Šobrīd Mercedes-Benz Sprinter kļuvis par absolūtu līderi un, pateicoties jaunās paaudzes dīzeļdzinējam, jaunai manuālai pārnesumkārbai un daudzām citām funkcijām, daudzkārt apsteidz savus konkurentus.
Jauns dzinējs ar Euro 5 emisijas standartu
Uzlabojumi vērsti uz pilnīgi jaunu četru cilindru dīzeļa dzinēju un inženiertehniski uzlabotu V6 dzinēju izstrādi. Tās gaitā, pamatojoties uz Euro 5 emisiju standarta atbilstību, galvenā uzmanība tika pievērsta apkārtējās vides aizsardzībai, kā arī ekonomiskumam. Pateicoties dažādiem uzlabojumiem, jaunais Mercedes-Benz Sprinter nodrošina mazāku degvielas patēriņu.
Pilnīgi jauns četru cilindru dīzeļa dzinējs OM 651
Četru cilindru OM 651 dīzeļa dzinējs konstruēts pilnīgi no jauna, tā darba tilpums ir 2,15 litri. Dzinējam panākts lielāks griezes moments un jauda. Motoram ir divas augšējās sadales vārpstas, kā arī 16 ieplūdes un izplūdes vārsti. Sadales vārpstu darbina kombinēts zobratu un īsas ķēdes pārvads. Tāpat kā iepriekš tiek izmantota common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma. Iesmidzināšanas spiediens ir palielināts līdz 1.800 bāriem, kas ir lielākais jauno dzinējs paaudzē.
Visaugstākais sniegums visā motora apgriezienu diapazonā
Mercedes-Benz inženieri veikuši dažādus uzlabojumus, lai nodrošinātu vēl lielāku Sprinter motora jaudu un panāktu augstāku diapazonu motora apgriezieniem. Pirmo reizi vēsturē mikroautobusu četru cilindru dīzeļa dzinējiem ir Lančestera līdzsvarošanas mehānisms: divas vārpstas ar ekscentriskām masām tiek grieztas pretējos virzienos, kas piedod šiem dzinējiem gaitas vienmērīgumu. Turklāt izstrādātas vēl papildu jaunas sistēmas ar mērķi samazināt degvielas patēriņu.
Izplūdes gāzu pēcapstrāde Euro 5 motoriem jeb atgāzu recirkulācija
Pateicoties augstajai dzinēja efektivitātei, jaunās paaudzes Mercedes-Benz Sprinter emisijas izmešu daudzums atbilst Euro 5 standartam. To nodrošina EEV tehnoloģiju izmantošana. Visiem jaunajiem dzinējiem standarta aprīkojumā ietilpst arī atgāzu daļiņu filtrs. Jauno dzinēju 651 OM sērija ar EURO 5 izmešu normu sākotnēji ir ieviesta visiem Sprinter modeļiem, kuru pilnā masa ir, sākot ar 3,5 tonnām. Pasažieru versijām EURO 5 atgāzu normu plānots ieviest 2010. gadā.
Lai samazinātu izmaksas un CO2 emisiju, tiek piedāvāts Sprinter ar efektivitātes paketi BlueEFFICIENCY. Tajā papildus jaunajai ECO Gear pārnesumkārbai un Euro 5 dīzeļmotoram ietilpst arī ECO start-stop funkcija, kā rezultātā, braucot pa pilsētu, degvielas patēriņš tiek samazinās līdz 8%. Savukārt kravas un pasažieru mikroautobuss Sprinter NGT darbojas ar dabasgāzi un tā izplūdes gāzēs praktiski nav kaitīgo piemaisījumu, tādējādi tas tiek atzīts par videi īpaši draudzīgu automobili. |
