Jaunais GLE.

Ar jauno pilnībā aktīvo gaitas iekārtu E-ACTIVE BODY CONTROL ar pneimatisko atsperojumu mēs savienojam savu inovatīvāko, inteliģentāko gaitas iekārtas tehnoloģiju fascinējošā braukšanas piedzīvojumā.

Braukšanas programmā „Curve“ automobilis līkumā var aktīvi saliekties. Tas līdz minimumam samazina šķērsspēku un jūtami palielina komfortu un dinamiku. Braukšanas programmā „Komforts“ ROAD SURFACE SCAN ar stereo kameru kontrolē brauktuvi automobiļa priekšā. Atsperstatņi tad tiek vadīti tā, lai virsbūves kustības, pārbraucot nelīdzenam ceļam, tiktu būtiski samazinātas. Papildus var izvēlēties braukšanas programmas „Sport“ un „Offroad“.

GLE ar jaunajiem motoriem paātrinās spēcīgāk un efektīvāk kā jebkad iepriekš. Piedāvājumā ir sākot ar 4 cilindru dīzeļmotoru līdz zīdaini strādājošam un inteliģenti elektrificētam rindu 6 cilindru motoram līdz pat elpu aizraujošam V8 motoram.

Jaunie 4 un 6 cilindru dīzeļmotori ir efektīvākie savā klasē un atbilst visstingrākajiem atgāzu standartiem. Turklāt ir iespējamas tādas zemas patēriņa vērtības kā nevienam citam luksusa klases SUV.

Jaunajiem, konsekventi efektīvajiem benzīna motoriem, piemēram, rindu 6 cilindru un V8, papildu turbopūtei ir integrēts startera ģenerators, elektriskais papildu kompresors un 48 voltu borttīkls. Integrētais elektromotors kā EQ Boost atbalsta iekšdedzes motoru, piemēram, paātrināšanās laikā ar papildu līdz pat XX kW (XX zs) jaudu, kā arī XXX Nm griezes momentu, padara iespējamu braukšanu bez iekšdedzes motora („piespiedu brīvgaitas režīms“) un ar ļoti efektīvo rekuperāciju apgādā 48 V borttīklu ar enerģiju.

Turklāt visiem motoriem ir automātiskā pārnesumkārba 9G-TRONIC, kā arī pilnpiedziņa 4MATIC.

Drošai braukšanas uzsākšanai arī uz mīkstas pamatnes, sistēma visu laiku sadala dzenošo momentu starp priekšējo un pakaļējo tiltu. Arī pārstūrēšana vai nepietiekama stūrēšana ar dinamisko braukšanu pagriezienos tiek būtiski samazināta.

Nepārtrauktā pilnpiedziņa 4MATIC ar elektronisko vilces sistēmu 4ETS nodrošina teicamu bezceļu spēju un optimālu saķeri uz irdenas pamatnes, kā arī sniegā vai dubļos. Jūtamam kustības dinamikas uzlabojumam sistēma jaunajā GLE, atkarībā no modeļa, var dzinējspēku variējami sadalīt starp priekšējo un pakaļējo tiltu, automobilis līkumos, ar mērķtiecīgu pārstūrēšanu vai mazāku stūrēšanu, ir daudz dinamiskāks.